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广州是否新建BRT需研究省交通厅考虑各方

2019-02-28 02:19:20

广州是否新建BRT需研究 省交通厅:考虑各方面情

省交通厅称,在决策之前应慎重考虑各方面的情况

羊城晚报讯吕楠芳报道:广州将建第二条BRT?25日广东省交通厅上线“民声”,官方首次回应称,第二条BRT的建设还有待具体研究和进一步讨论。省交通厅副厅长刘晓华表示,解决公共交通难题,任何新的尝试都需要有一个优化的过程,在决策之前应慎重考虑各方面的情况。

今年1月中旬,广州市传出将新建BRT的消息,羊城晚报从相关渠道了解到,广州对新建的BRT线路提出八套备选方案,包括广州大道—番禺大道、黄埔东路东延线、广园路、天河路—环市路、东风路、白云大道、西湾路—西槎路—石槎路、增槎路—金沙洲路,总长约100km。其中,广州大道和黄埔东路东延线方案呼声。

然而,根据广州市审计局公布的中山大道BRT专项审计,中山大道BRT每公里平均造价高达8070万元,其中因工程损失浪费超过1000万元。有市民和交通专家认为,BRT造价过高,不如建公交专用道,而且BRT施工期间对交通影响较大,八套备选线路方案均有不成熟之处。

昨日在“民声”节目现场,广州市交通部门相关负责人表示,广州首条BRT自2010年开通以来,日均流量达86万人次。市民对BRT开通服务总体的评价是车速快,票价低,覆盖面广。至于是否会新建第二条BRT,还需要具体研究和进一步讨论。

刘晓华也表示,广州BRT运行的效果值得充分肯定,体现了公交优先、百姓优先。他同时表示:“我们在尝试新事物时肯定是有风险的,也不一定是的,需要有一个优化的过程。决策机制要不断地完善,在决策之前要很慎重地考虑各方面的情况。”

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