您当前的位置: 首页 > 故事

2011年车市狂欢或将终结1旱

2019-01-11 20:06:46

  2011年车市狂欢或将终结

  □晨报林劲榆

  在系列优惠政策退出后,业内普遍预测2011年车市将整体低迷,但是汽车厂商似乎仍然信心十足,相继公布的2011年销售目标相当乐观。国内数十家车商近日公布了2011年销售预期,从数据上来看,不少车商预期年度销量将上涨20%到30%,这一目标比中汽协、全国乘用车联席会议的预测高出约十个百分点,2011年车市的变数近年来少见。

  车商销量预期高歌猛进

  车商普遍较为乐观,自主品牌上海汽车2011年的销售目标是力争突破23万辆,增长44%。东风柳汽更提出了2011年销量增长60%的宏伟计划。根据东风日产、马自达等为2011年制订的销量增长目标均超过20%;东风标致2011年将挑战20万辆目标,相比2010年增长30%以上;奇瑞的目标则将冲刺30%,达到90万辆,其中出口量有望达到15万辆;江淮汽车近日表示,公司对2011年充满信心,产销目标将在2010年的基础上增长50%,实现江淮乘用车从量的积累到经营片胶规模质的转变。“尽管优惠政策退出带来负面影响,但是车市高速增长的惯性仍将延续。”业内分析人士向表示,2009年以来汽车销量的高增所以真正的爱情世人大多要不了也给不起(除非是心灵特别强大丰满的人)长,重要的原因是中国已经进入汽车普及时代,政策扮演的只是需求启动、拉升人气的作用

<我们是太缺少勇气了/p>。

  车商和机构严重分歧

  与车商的整体乐观不同,包括全国乘联等机构都没有对2011年寄予厚望,甚至作出了负增长的预测。近日,中国汽车工业协会对2011年车市作出预测,2011年,中国汽车产销增长速度为1电热发生器0%-15%。知名咨询公司罗兰贝格的预测与中汽协相似,其新近发布了一份名为《中国汽车市场:这场狂欢还会持续多久?》的报告,该报告认为,2011年中国车市的增幅将下降至15%。wer分析师的预测相对保守些,认为2011年及以后,中国汽车市场的增长将会放缓至10%。

  与全国乘用车联系会议相比,中汽协和罗兰贝格的预测还属于比较乐观的。全国乘联近指出,2011年,中国汽车市场将出现20多年来次负增长,今年中国汽车市场降幅将超过10%。“机构不看好2011年,主要原因就是政策的变化。”全国乘联有关分析人士向表示。从中汽协、罗兰贝格、全国乘联的分析来看,其预测2011年男女袜子市场走低主要的原因包括购置税优惠、汽车下乡、以旧换新三项政策的退出,北京等大城市的汽车消费限制,还有就是近频频上涨的油价,另外一个重要原因同样与政策有关,2011年不少需求被2010年底提前消化。

  车商大多看好2011年车市、而机构普遍悲观,两者的销量预期相差约十百分点,2011年车市的变数近年来少见。

青岛工业加湿器厂家
浙江车用钥匙扣
侧式油烟机
推荐阅读
图文聚焦